您是否将雪地摩托视为经销商的潜在新收入来源?如果您已经拥有雪地摩托,您是否在有效地销售它们?与您希望销售的任何车辆一样,您需要进行研究并确保了解其来龙去脉。经销商无法销售他们带来的某些车辆的一个常见原因是他们或他们的销售人员没有亲身体验过这些车辆,因此无法向客户提出有效的销售建议。

如果您正在考虑销售雪地摩托,首先要知道的是,就像摩托车有多种类型(巡洋舰、越野车、运动型摩托车等)一样,雪地摩托也有多种类型。此外,骑手想要升级雪橇的哪些功能可能取决于他们拥有的类型。Motorcycle & Powersports News 采访了 FLY Racing Snow 和 Western Power Sports 的产品线经理 II Collin Clovis,以了解雪地摩托的最新销售情况。

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MPN:旧款雪地摩托车与新款雪地摩托车之间主要有哪些区别?

CC:雪地摩托多年来经历了重大和微小的改变。在我看来,两个最显著的变化在于底盘和原装发动机排量的演变。

雪地摩托车底盘与这项运动同步发展,专为雪地摩托车的骑行风格而设计。

早期的雪地摩托车的标准发动机排量仅为 10 马力左右,而现在新款车型的功率通常为 165 马力,有些甚至超过 200 马力。

MPN:有哪些不同类型的雪地摩托,它们如何适合不同的骑行风格?

CC:雪地摩托有多种款式,包括山地雪橇、跨界雪橇、越野雪橇、多功能雪橇、竞赛雪橇和青少年雪橇:

  • 山地:山地雪地摩托专为偏远地区、越野骑行而设计,可让用户重返“陡峭而深邃”的雪地。目前,山地雪地摩托往往重量更轻、履带更长、牵引力更深,重心更高,最高速度更低,低端扭矩更大。
  • 跨界雪地摩托:跨界雪地摩托旨在为用户提供征服小径和偏远地区的可行选择。目前,它们往往是中等重量的雪橇,具有中等至长的履带、中等至深的胎肩和中等重心。
  • 越野雪地摩托:越野雪地摩托专为在平整的越野雪地系统上行驶而设计,速度快,操控性好。它们非常适合全家一起进行长途冒险。目前,越野雪地摩托的履带较短,轮毂较短,重心较低,最高速度较高,低端扭矩较小。
  • 实用型:实用型雪地摩托主要用于工作或主要交通运输。目前,它们往往非常稳定,能够长距离牵引拖车,履带更宽,总占地面积更大。
  • 竞赛:竞赛雪橇根据其比赛类型而有很大差异。不同类型的雪地摩托比赛包括雪地越野赛、越野赛、椭圆赛道赛、直线加速赛、老式赛、水上越野赛和爬山赛。
  • 青少年:青少年雪地摩托是为年龄较小或体型较小的人设计的,设计较为简单,便于顺利入门。目前,青少年雪地摩托的排量较小、轮距较短,稳定性较高。

    MPN:如果客户拥有旧款车型并希望对其进行升级,他或她可能会更换哪些部件?

CC:具体升级将取决于个人喜欢的骑行风格,但对任何骑行风格都有益的一般升级包括排气、悬架、滑雪和赛道升级。

MPN:如果客户有一辆较新型号的雪地摩托,那么更换哪些零件可以提高其性能?您能详细说明为什么这些售后零件可能优于标准 OE 设备吗?

目前的雪地摩托通常带有许多“工厂”升级,而这些升级以前是消费者必须通过售后零件才能实现的。在对新雪地摩托进行任何更改之前,请务必查阅其保修单,以查看更改是否会使工厂保修失效。

许多雪地摩托车手选择升级的一个部件是排气消声器。与原装消声器相比,用户往往更喜欢重量更轻、功率更大、声音更清脆的售后消声器(在购买售后消声器之前,请务必查阅当地有关噪音限制的规定)。

山地雪地摩托的售后市场改进之一是隧道变细或切割。虽然这最初被认为是越野骑手的时尚,但较短的隧道在降低雪橇和雪之间的摩擦力方面非常有效,从而大大减少了“卡住”的次数。

雪地摩托的售后市场变化具体表现为售后滑雪板和碳化物。这种变化使骑手能够根据当地雪况和雪地状况优化和个性化雪地摩托的转向感觉。

MPN:在库存和展示雪地摩托车零件方面,经销商有哪些建议?

CC: 雪地摩托零件的库存和展示可能具有挑战性,因为零件种类繁多,而且数量庞大,成本也很高。经销商最好专注于为其所在地区的主要雪地摩托款式储备售后零件。我合作过的许多成功经销商也非常擅长他们可能拥有的特定专业领域(排气、离合器、发动机或悬架升级)。

MPN:您对经销商在雪地摩托方面的服务有什么建议吗?或者甚至是一般的店铺管理/文化方面?

CC:许多成功的经销商采用的一种较新的策略是在其社交媒体页面上重点介绍经销商的工作。这些帖子还可用于展示升级的有效性,并引起人们对该经销商的特定升级的广泛兴趣。在社交媒体帖子或 YouTube 视频中展示 OEM 雪地摩托车与升级后的雪地摩托车在相同条件下并排行驶,可以非常有效地以较低的自付费用营销成本创造业务。

这些帖子还可以向公众介绍经销店内部的生活,并突出员工在骑行方面的成就和热情。这让经销店员工感觉自己是企业真正的一份子,同时也向消费者展示经销商在自己的雪地摩托上使用这些售后零件。

MPN:您对雅马哈逐步退出雪地摩托业务有何看法?经销商如何说服客户在过去几年内购买雅马哈(在北美)仍然值得?

CC:听到雅马哈决定完全退出雪地摩托业务,我感到很失望,但并不完全意外。雅马哈保证在雪地摩托的销售截止日期之后继续为其雪地摩托提供零件和支持。雅马哈为消费者提供了一些其他雪地摩托制造商可能无法提供的独特功能。他们在雪地摩托行业也拥有悠久的传统,他们将继续承诺继续提供服务。

MPN:您对电动雪地摩托有何看法?

我认为电动雪地摩托的想法很有趣,可能会极大地改变我们所熟知的这项运动。我也认识到,雪地摩托骑行的条件可能多种多样,而且极其恶劣,这与电池和一般的电力系统不太相符。虽然用户可以携带额外的汽油或机油,但携带额外的电池或充电站要复杂一些,因此用户必须更加注意雪地摩托在当天的条件下的确切行驶里程。

我相信电动雪地摩托的扭矩和制动性能非常惊人!其他电动车也展示了电动引擎的潜力,我期待看到雪地摩托行业的制造商能拿出什么新东西。

MPN:关于这个话题您还有什么想说的吗?

CC:我想鼓励所有用户将这项精彩的运动带入或介绍给他们的家人。雪地摩托世界长盛不衰的关键在于继续与子孙后代一起推动它的发展。虽然最初让配偶或孩子一起骑行可能并不总是很方便,但一旦他们掌握了技巧并开始享受这项运动,它就会为未来以及老师或教练的幸福带来回报。我个人在这个问题上学到的一个关键(艰难的方式)是尽力为新骑手配备一辆适合他们和他们需求的雪地摩托和装备。